+7 495 109 9 509 (Москва)

Железная дорога «Белкомур» обойдется в 330 млрд руб. с учетом кредитов

Главная » Новости » Железная дорога…

Строительство железной дороги «Белкомур», которая, согласно проекту, пройдет от Белого моря через Республику Коми до Урала, с учетом заемных средств оценивается в 330 млрд рублей. Об этом сообщил журналистам в четверг генеральный директор ОАО МК «Белкомур» Владимир Щелоков.

«Стоимость собственно проекта — 251,5 млрд рублей в ценах 2016 года. Если учитывать стоимость заемного капитала, который должен быть использован, — порядка 330 млрд рублей. Для государства это сложно реализуемо. Поэтому начиная с 2014 года мы пошли по пути государственно- частного партнерства и планируем реализовать этот проект через концессию», — сказал Щелоков.

Он напомнил, что 30 августа в Пекине состоялась презентация проекта перед китайскими инвесторами. «Мы сумели убедить китайских партнеров в том, что проект реализуем, интересен, и они готовы принимать участие в его реализации. Еще раз подтверждена позиция китайской стороны о готовности вложить 100% финансовых ресурсов для реализации проекта», — сказал Щелоков.

По его словам, после визита в Пекин в сентябре делегация китайских инвесторов, включая представителей компании Poly Group и китайского Эксимбанка, была в Москве. «Вместе с нашим участием были проведены переговоры в ВЭБе по поводу уже механизмов хеджирования и других вопросов, связанных с вопросами финансирования проекта», — сообщил Щелоков.

Он напомнил, что, согласно расчетам, строительство займет восемь лет. Если оно будет начато в 2018 году, то начиная с 2023 года по дороге можно будет везти грузы. К 2034 году дорога достигнет проектных объемов по перевозке — 35 млн тонн грузов в год, сказал Щелоков.

Проект строительства новой железнодорожной магистрали «Белкомур» (Белое море — Коми — Урал) предполагает сокращение плеча доставки грузов с Урала и из Сибири к морским портам Архангельска до 850 км. Новая магистраль будет иметь стратегическое значение для России, поскольку свяжет Урал и Коми с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы. В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию, и позволит рассматривать организацию внутренних и международных интермодальных перевозок (доставки грузов двумя или несколькими видами транспорта).

Инвестор — входящая в Poly Group китайская компания Poly International Holding Co., Ltd — готов вложить в «Белкомур» до 5,5 млрд долларов.

Источник: /tass.ru/

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Новатэк планирует запустить Обский СПГ мощностью 4,8 млн т в 2022 г — ИФ

На Ямале мощностью 4,8 миллиона тонн в год в 2022 году, сообщал Интерфакс со ссылкой на генерального директора ООО «Обский СПГ» Владимира Хуртина. * Завод будет состоять из трех очередей мощностью по 1,6 миллиона тонн в год * Он будет расположен в районе порта Саббетта, где работает завод Ямал СПГ * Первую очередь предполагается построить…


Запуск первой очереди проекта «Арктик СПГ 2» запланирован на 2023 год

ПАО «НОВАТЭК», его совместное предприятие ООО «Арктик СПГ 2» и компания TechnipFMC подписали контракт на проектирование, поставку оборудования, материалов и комплектующих, строительство и ввод в эксплуатацию комплекса по подготовке и сжижению природного газа мощностью 19,8 млн тонн в год. Контракт предусматривает запуск первой очереди проекта в 2023 году. «Команда, которая реализовала уникальный проект «Ямал СПГ»…


«Новатэк» договорился о продаже еще 20% в «Арктик СПГ – 2»

«Новатэк» уже сотрудничал с Technip (TechnipFMC с 2016 г. – «Ведомости») при строительстве своего первого СПГ-завода «Ямал СПГ». Предправления «Новатэка» Леонид Михельсон, слова которого приводятся в сообщении, уверен, что опыт совместной работы позволит запустить «Арктик СПГ – 2» в запланированные сроки. «Новатэку» в проекте принадлежит 70%, по 10% – у французской Total, а также китайских…