По сообщению главы дирекции Северного морского пути Вячеслава Рукша, уже в нынешнем году по Северному морскому пути перевозка грузов возрастет до 29 млн т в сравнении с прошлогодним показателям в 20 млн т.
Как процитировало руководителя СевМорПути издание «Вести. Финанс»: «Если в лучшие советские годы товаропоток через Северный морской путь не превышал 6,5 млн тонн, то в 2018 году мы достигли показателя 20 млн тонн».
Вячеслав Рукша добавил: «В этом году будет перевезено 29 млн тонн. За последние пять-семь лет реализовано два крупных проекта. Первый — «Ворота Арктики» компании «Газпром» (единственный в мире нефтеналивной терминал в пресных водах за Полярным кругом, позволяющий загружать нефтью морские танкеры). В год они отгружают до 8 млн тонн. Плюс заработал проект «Ямал СПГ». Из порта Сабетта уже вывезено более 10 млн тонн сжиженного газа».
Также планируют увеличить грузопоток по СМП до 80 млн т к 2024 году. Программа начала работать в нынешнем году, и за ее выполнение отвечают «Росатом» и «Минтранс».
Глава дирекции СМП подчеркнул: «Необходимы еще проекты, которые дадут примерно 50 млн тонн грузов. И уже понятно, что это будут за проекты, они до конца еще не сформированы, и в том числе наша задача довести их до конца. Во-первых, это проект «Арктик СПГ-2». По масштабу он даже больше, чем «Ямал СПГ». По прогнозам там будут добывать и сжижать 18 млн тонн газа в год (ориентировочно с 2023-2025 годов). Второй большой проект — это грузовая база «ВостокУголь» на Таймыре. Там предполагается добывать почти 20 млн тонн угля. Еще один важнейший проект — вывоз сырой нефти из Пайяхского месторождения. Это еще более 5 млн тонн. Получается, что только эти проекты дадут нам возможность выполнить заложенную в федеральной программе задачу и перевезти по СМП 80 млн тонн в 2024 году. Очень важно, что на примере уже работающих проектов, о которых я говорил выше, инвесторы поняли, что круглогодичная транспортная система гарантирована. А значит, они могут просчитывать свои проекты и вкладывать деньги».
Источник: Новости Энергетики
